Kentekenplaat en verlichting op je fietsendrager: wat is verplicht?

De RDW schrijft dat voorwerpen die het zicht op de kentekenplaat ontnemen, zoals een fietsdrager, een witte kentekenplaat moeten hebben met hetzelfde kenteken als het trekkende voertuig. Je mag de gele plaat van je auto niet zelf verhangen naar de drager; dat is volgens de ANWB niet toegestaan.

De plaat moet goed leesbaar zijn. Een zelfgemaakte 'kentekenplaat' van karton is geen optie, schrijft de ANWB.

Bedekt de fietsendrager je achterlichten en reflectoren geheel of gedeeltelijk, dan moet hij volgens de ANWB een verlichtingsbalk hebben met:

• twee rode achterlichten;
• twee rode remlichten;
• twee rode retroreflectoren;
• twee ambergele richtingaanwijzers.

Een fietsendrager telt in Nederland niet als aanhangwagen, maar als lastdrager. Daarom hoeft hij volgens de ANWB geen mistlamp en geen achteruitrijlicht te hebben. In het buitenland kan dat anders zijn: lees fietsendrager in het buitenland.

De drager sluit je aan op de stekkerdoos naast de trekhaak. Er bestaan 7-polige en 13-polige stekkers. Heeft je auto de ene en je drager de andere, dan heb je een verloopstekker nodig (ANWB). De extra polen van een 13-polige aansluiting zijn onder meer bedoeld voor functies als achteruitrijlicht.

Wil je weten welke je auto heeft? Tel de gaatjes in de stekkerdoos, of kijk in het instructieboekje.

• Stekker erin en verlichting aan: werken achterlicht, remlicht en beide richtingaanwijzers? Laat iemand meekijken, of controleer het in de reflectie van een raam.
• Witte kentekenplaat goed vast en leesbaar, niet half verstopt achter een wiel.
• Ga je de grens over? Dan moet er ook een NL-sticker op de drager of een fiets.

Volgens de ANWB hebben goedkopere of tweedehands dragers soms geen verlichting of geen balk voor de kentekenplaat. Dan ben je verplicht een losse lichtbalk met kentekenplaathouder te gebruiken, die in de praktijk nauwelijks nog te koop is. Controleer dit dus vóór je koopt. Tweedehands? Test ook of alle lampen nog werken.