Naar de inhoud

Onafhankelijke keuzehulp

Tweewieler wijzer

Markeringsbord op je fietsendrager: in welke landen is het verplicht?

Kort antwoord: in Spanje, Portugal en Italië moet er altijd een wit markeringsbord met rode strepen op je fietsendrager, ook als de drager leeg of ingeklapt is. Spanje en Portugal: 50 × 50 cm met drie rode diagonale strepen. Italië: 50 × 50 cm met vijf rode strepen. In Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk, Zwitserland, Luxemburg, Denemarken en Kroatië noemt de ANWB geen standaard bordplicht voor een fietsendrager; daar gaat het vooral om hoe ver de fietsen opzij uitsteken.

Door Lucien · Bijgewerkt 22 oktober 2026 · 6 min lezen

We testen niet zelf: we vergelijken fabrieksspecs, eisen en reviews, met bron en datum (zo kiezen wij).

Een Spaans en een Italiaans bord zijn niet hetzelfde. Rijd je door beide landen, dan heb je een bord nodig dat aan allebei voldoet; de ANWB verkoopt daarvoor een 'Markeringsbord Italië-Spanje'.

In het kort

  • Altijd een bord: Spanje (3 strepen), Portugal (3 strepen) en Italië (5 strepen), ook zonder fietsen of ingeklapt (ANWB).
  • Even breed als de auto? Dan twee borden, waarvan de strepen samen een omgekeerde V vormen (ANWB, DGT).
  • Spanje: geen bord kost € 80, € 40 bij snelle betaling (DGT). Italië: € 87 tot € 344 volgens de wettekst, en je mag pas verder als het in orde is.
  • Het bord vervangt niet de witte kentekenplaat, de verlichtingsbalk en de NL-sticker; die heb je ook nodig.
Inhoudtonen
  1. Markeringsbord per land
  2. Zo hang je het bord op
  3. Wat kost het als je het vergeet?
  4. Checklist voor Spanje, Portugal of Italië
  5. Veelgestelde vragen

Markeringsbord per land

Gebaseerd op de verkeersregelpagina's van de ANWB per land (gecontroleerd 22-10-2026). Regels veranderen; check vlak voor vertrek de pagina van je bestemming. Bij 'algemene laadregel' gaat het om regels voor lading in het algemeen, niet specifiek voor fietsendragers.

LandBord op fietsendrager verplicht?Welk bordFietsen opzij uitsteken
SpanjeJa, altijd, ook leeg of ingeklaptReflecterend, 50 × 50 cm, wit met 3 rode diagonale strepen; 2 borden als de fietsen even breed zijn als de autoNiet toegestaan (spiegels meegerekend)
PortugalJa, altijd, ook leeg of ingeklaptReflecterend, 50 × 50 cm, wit met 3 rode diagonale strepenFietsen niet breder dan de auto; drager max. 45 cm achter de trekhaak
ItaliëJa, altijd, ook leeg of ingeklapt, ook met eigen verlichting en kenteken; ook op ski-dragers en bagageboxen op de trekhaakReflecterend, 50 × 50 cm, wit met 5 rode strepen; 2 borden als de drager even breed of breder is dan de autoMax. 30 cm per kant, gemeten vanaf het stads- of achterlicht (tot 2,55 m breed)
NederlandAlleen bij meer dan 20 cm opzij of meer dan 1 m naar achteren-20 cm per kant
BelgiëNiet standaard; algemene laadregel: bord bij meer dan 1 m naar achterenReflecterend rood-wit markeringsbordTotaal max. 2,55 m breed
DuitslandNiet standaard; algemene laadregel: vlag of bord bij meer dan 1 m naar achterenHelrode vlag of bord van 30 × 30 cm40 cm per kant (max. 2,55 m); drager max. 1,50 m achter
FrankrijkNiet standaard; algemene laadregel: bord bij meer dan 1 m naar achterenReflecterend bord20 cm per kant
LuxemburgNiet standaard; algemene laadregel: bord bij meer dan 1 m naar achterenMin. 40 × 40 cm, rood-wit diagonaal, of rode vlag20 cm per kant
OostenrijkNee; uitstekende fietsen hoeven volgens de ANWB niet gemarkeerd-20 cm per kant
ZwitserlandNiet genoemd door de ANWB-20 cm per kant, als de fietsen niet breder zijn dan 2 m
DenemarkenNiet specifiek; algemene laadregel: markeren bij meer dan 1 m naar voren of achteren, of meer dan 15 cm opzij-20 cm per kant
KroatiëNiet specifiek; algemene laadregel: rode doek bij meer dan 1 m naar achterenRode doek20 cm per kant

Zo hang je het bord op

  • Achteraan de lading, zo dat het bord recht (haaks) op de rijrichting staat (Spaanse regels, art. 15 RGC; Italiaanse wet art. 164).
  • Eén bord als de fietsen smaller zijn dan de auto; twee borden aan beide uiteinden als ze even breed zijn. De rode strepen vormen dan samen een omgekeerde V (ANWB, DGT).
  • Stevig vast: de Spaanse verkeersdienst DGT adviseert alle bevestigingspunten te gebruiken, het liefst met spanbanden of elastieken, en raadt kunststof tiewraps af.
  • Niets afdekken: het bord mag je achterlichten, remlichten en kentekenplaat niet bedekken. Zitten die al achter de fietsen, dan moet er een verlichtingsbalk met witte kentekenplaat op de drager (ANWB).
  • Italië: het bord moet volgens de wet (art. 164 lid 7) van een goedgekeurd model zijn en de goedkeuringsgegevens vermelden. Koop dus een bord dat daarvoor bedoeld is.

Wat kost het als je het vergeet?

Alleen bedragen die we in officiële bronnen vonden. Voor de andere landen vonden we geen specifiek bedrag voor een ontbrekend bord op een fietsendrager.

LandOvertredingBedragBron
SpanjeUitstekende lading niet volgens de regels gemarkeerd (art. 15.6 RGC)€ 80; € 40 bij betaling binnen de kortingstermijnDGT, codelijst overtredingen (ARCI)
ItaliëLading niet volgens art. 164 vervoerd of gemarkeerd€ 87 tot € 344; de politie neemt kentekenbewijs en rijbewijs in tot de lading in orde isCodice della Strada art. 164 lid 8 en 9
NederlandOnleesbare kentekenplaat (ook op de drager)€ 190 + € 9 administratiekostenANWB / OM-Boetebase 2026
NederlandNiet-werkende remverlichting€ 190 + € 9 administratiekostenANWB / OM-Boetebase 2026

Checklist voor Spanje, Portugal of Italië

  • Het juiste bord (3 strepen voor Spanje en Portugal, 5 voor Italië) of een gecombineerd bord.
  • Een tweede bord als de fietsen even breed zijn als de auto.
  • Witte kentekenplaat op de drager en een ovale NL-sticker op drager of fiets (niet op de plaat). Zie fietsendrager in het buitenland.
  • Verlichting getest; zie verlichting fietsendrager werkt niet als er iets niet brandt.
  • Ook met een lege of ingeklapte drager: het bord blijft verplicht. Haal de drager eraf als je hem niet gebruikt.

Veelgestelde vragen

In welke landen is een markeringsbord op de fietsendrager verplicht?

Volgens de ANWB altijd in Spanje, Portugal en Italië, ook als de drager leeg of ingeklapt is. In de andere landen in onze tabel noemt de ANWB geen standaard bordplicht voor een fietsendrager.

Wat is het verschil tussen het Spaanse en het Italiaanse bord?

Beide zijn 50 × 50 cm, wit en reflecterend. Het Spaanse bord (ook in Portugal) heeft drie rode diagonale strepen, het Italiaanse vijf. Er zijn gecombineerde borden die aan beide eisen voldoen.

Moet het bord ook op een lege fietsendrager?

In Spanje, Portugal en Italië wel: daar geldt de plicht ook voor een drager zonder fietsen of in ingeklapte toestand (ANWB). De Spaanse verkeersdienst DGT bevestigt dat voor een lege drager.

Hoe hoog is de boete voor geen markeringsbord in Spanje?

Volgens de codelijst van de DGT € 80 voor uitstekende lading die niet volgens de regels is gemarkeerd, of € 40 als je binnen de kortingstermijn betaalt.

Heb ik in Italië één of twee borden nodig?

Eén bord als de drager met fietsen smaller is dan de achterkant van je auto. Is hij even breed of breder (spiegels niet meegerekend), dan twee borden aan beide uiteinden, met de strepen samen in een omgekeerde V.

Bronnen (18)